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最近買了看好久的【英國 JELLYCAT】感官刺激布書套裝組3入(農莊動物+可愛動物+I Love You)，哇真的是觀望好久
觀察了很久才下定決心要買【英國 JELLYCAT】感官刺激布書套裝組3入(農莊動物+可愛動物+I Love You)，在買之前就有先上網查過網路上評價都挺不錯的~
網路上價格高高低低所以一定要抓緊機會趁折扣買~【英國 JELLYCAT】感官刺激布書套裝組3入(農莊動物+可愛動物+I Love You)就是我 還沒生孩子之前一直在關注的
我自己也覺得【英國 JELLYCAT】感官刺激布書套裝組3入(農莊動物+可愛動物+I Love You)不錯 ，也比了很多不同相似的產品，果然還是覺得【英國 JELLYCAT】感官刺激布書套裝組3入(農莊動物+可愛動物+I Love You)才是最好的
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網約車補貼戰會否重啟？美團打車進京滬，司機稱獎勵比滴滴多
網約車補貼戰會否重啟？美團打車進京滬，司機稱獎勵比滴滴多
澎湃新聞記者 楊鑫倢 實習生 王夢琦內測10個月之後，美團點評即將大規模展開網約車業務。
12月21日，接近美團點評的人士向澎湃新聞透露，美團點評即將在7個城市展開打車業務，分別是北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。此前美團點評已經在南京測試瞭10個月。
可以佐證這一消息的是，12月1日，美團點評創始人兼CEO王興發內部信宣佈新一輪組織架構調整，出行成為四大業務之一。美團出行事業部目前有兩百多人。
美團開始拉攏司機：“補貼比滴滴多”
在結束打車補貼大戰並與快的打車的合並後，滴滴打車已經占領瞭國內絕大部分的打車市場。
幾位司機告訴澎湃新聞記者，美團最近一直在拉攏司機，並跟他們強調，美團打車給司機的政策相比滴滴優惠更多。
“滴滴和美團打車相比，平臺扣除費美團隻要8%，而滴滴為20%。”一位司機透露，美團對司機的獎勵也比滴滴更多，“有早高峰的翻倍獎、滿單獎、分時段滿單獎、寒冬問暖獎等。每個人獎勵也不一樣，是獎勵中心隨機發放的。”
美團目前在南京開展快車和出租車業務，招募兼職司機和全職司機。
在快車司機提交資料申請成功後，美團會分配相應的租賃公司，掛靠在租賃公司名下。“有事情聯系租賃公司會比較方便。”美團的客服稱。
據澎湃新聞瞭解，目前美團與司機結算周期為：每周二打款，打上周一到周日的費用。獎勵隔一天發放，比如12月21日的獎勵在12月23日下午2時到4時發。
而在用戶端，美團點評也給瞭頗多優惠。澎湃新聞在“美團打車南京”的微信公眾號上看到，美團會隨機抽選用戶給予一分錢打車的優惠，此外還會和電影、吃喝玩樂等業務聯動做優惠。
可見的是，美團點評在打車業務上準備好瞭新一輪補貼大戰。
就在10月19日，美團點評宣佈完成新一輪40億美元融資，投後估值300億美元。此次融資由騰訊領投，並引入瞭新的戰略投資方The Priceline Group。
美團為什麼要做打車業務
對於美團點評來說，O2O領域仍有很大一塊蛋糕沒有切入，吃喝玩樂與出行服務有天然的結合優勢。
然而如今再進軍出行業務，外界質疑將燒錢太多。尤其是美團點評目前正在著手上市事宜，知情人士稱，最早今年年內最晚明年將完成赴美上市。眼下，美團點評在外賣大戰中還將持續燒錢，之前餓瞭麼與百度外賣合並一定程度上撼動瞭美團外賣的市場地位。
美團點評投資人、今日資本創始人徐新曾評價該業務稱，“王興（美團點評創始人兼首席執行官）跟我講要做打車業務的時候，我覺得是好主意。我從兩個點考慮這件事，第一是用戶有無需求。第二是市場痛點是否足夠大，能不能帶來改變。我們認為出行對於用戶來說是剛需，而且出行市場足夠大，雖然已經有瞭滴滴，但是依然存在痛點。另外，大概有30%的人打車去吃飯，和美團點評的用戶群高度重合，這個事情有得做。”
滴滴反擊：和Uber一樣做外賣
美團點評在出行領域的佈局引來瞭滴滴的反擊。
有報道稱，滴滴內部一個十人左右的團隊正在嘗試做一款外賣產品，而這款外賣產品試水的第一個城市極有可能是南京。滴滴方面表示，對此不予置評。
此前，滴滴就為佈局外賣業務埋下伏筆，2015年11月，滴滴戰略入股餓瞭麼，滴滴CEO程維進入餓瞭麼董事會。
出行領域進軍外賣也是同樣邏輯。早在2016年，Uber開始正式進軍美國外賣市場，推出Uber Eats。現今，Uber Eats的流水占到Uber全球總流水的10%。
不過，滴滴此次佈局外賣業務，分析人士認為，更多是為瞭美團進入滴滴優勢領域“挑釁”的回應，此外，滴滴最近將在新能源汽車板塊燒更多錢，外賣業務可能並非戰略級別。
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